জ্বালানি তেলের দাম বাড়লেও উল্টো কমেছে মূল্যস্ফীতির হার

নিজস্ব প্রতিবেদক:

দেশের বাজারে জ্বালানি তেলের মূল্যবৃদ্ধি ঘটলেও এর সরাসরি কোনো নেতিবাচক প্রভাব পড়েনি সার্বিক মূল্যস্ফীতির ওপর। বরং আগের মাস সেপ্টেম্বরের তুলনায় সদ্য সমাপ্ত অক্টোবরে দেশে মূল্যস্ফীতির হার সামান্য পরিমাণে হ্রাস পেয়েছে। বাংলাদেশ পরিসংখ্যান ব্যুরোর (বিবিএস) সর্বশেষ হালনাগাদ তথ্যে এই চিত্র উঠে এসেছে, যেখানে দেখা যায় গত অক্টোবরে সার্বিক মূল্যস্ফীতি কমে দাঁড়িয়েছে ৮ দশমিক ২৭ শতাংশে, যা এর আগের অর্থাৎ সেপ্টেম্বর মাসে ছিল ৮ দশমিক ৩৪ শতাংশ।

চলতি সপ্তাহের সোমবার (৯ নভেম্বর) রাষ্ট্রীয় সংস্থা বাংলাদেশ পরিসংখ্যান ব্যুরো (বিবিএস) চলতি বছরের অক্টোবর মাসের মূল্যস্ফীতির এই নতুন ও হালনাগাদ পরিসংখ্যান আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকাশ করে।

তবে পরিসংখ্যানের বিচারে মূল্যস্ফীতির হার সামান্য কমার প্রকৃত অর্থ এই নয় যে বাজার চড়া ভাব কাটিয়ে নিত্যপণ্যের দাম সাধারণ মানুষের নাগালে চলে এসেছে। এর মূল তাৎপর্য হলো বাজারে জিনিসপত্রের দাম আগের চেয়ে কমার গতিটা এই মুহূর্তে কিছুটা শ্লথ হয়েছে। নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিসপত্রের চড়া দাম বজায় থাকায় সাধারণ খেটে খাওয়া মানুষের দৈনন্দিন জীবনযাত্রার ব্যয় মেটানোর চাপ এখনও আগের মতোই বহাল রয়েছে।

বিশেষ করে গত ২১ সেপ্টেম্বর সরকারের পক্ষ থেকে অকটেন, পেট্রোল ও ডিজেলের দাম লিটারপ্রতি এক লাফে ২০ টাকা বৃদ্ধি করা হয়। এই জ্বালানি মূল্যবৃদ্ধির ফলে স্বাভাবিকভাবেই পণ্য পরিবহনের খরচ ও ভাড়া বেড়ে যায়। যার সরাসরি বিরূপ প্রভাব পড়েছে শাকসবজি, মাছ ও মাংসসহ বাজারের অন্যান্য নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্যের দামে। সাধারণ নিয়ম অনুযায়ী জ্বালানির দাম বাড়লে পরিবহন ব্যয় ও উৎপাদন খরচ বেড়ে যাওয়ার কারণে মূল্যস্ফীতির ওপর বড় ধরনের বাড়তি চাপ তৈরি হয়। তা সত্ত্বেও অক্টোবরে প্রকাশিত বিবিএসের মূল হিসাবে মূল্যস্ফীতি বেড়ে যাওয়ার পরিবর্তে বরং সামান্য কমেছে বলেই দেখা যাচ্ছে।

বাংলাদেশ পরিসংখ্যান ব্যুরোর (বিবিএস) তথ্য বিশ্লেষণ করে দেখা যায়, গেল অক্টোবরে খাদ্য খাতের মূল্যস্ফীতি রেকর্ড করা হয়েছে ৬ দশমিক ৪০ শতাংশ। এর বিপরীতে খাদ্যবহির্ভূত খাতের মূল্যস্ফীতি বেশ উঁচুতে অবস্থান করে দাঁড়িয়েছে ৯ দশমিক ৮৯ শতাংশে। অর্থাৎ পরিসংখ্যান থেকে স্পষ্ট বোঝা যায় যে, খাদ্যবহির্ভূত বিভিন্ন পণ্য ও সেবাবিসমূহ ক্রয়ের ক্ষেত্রে সাধারণ মানুষকে তুলনামূলকভাবে অনেক বেশি মূল্যস্ফীতির চাপের মুখোমুখি হতে হচ্ছে।

এর আগে দেশের অর্থনীতিতে টানা তিন মাস ধরে ৯ শতাংশের বেশি উচ্চ মূল্যস্ফীতি বজায় থাকার পর চলতি বছরের জুলাই ও আগস্ট মাসে তা কিছুটা হ্রাস পেয়েছিল। তবে পরবর্তীতে সেপ্টেম্বর মাসে এসে মূল্যস্ফীতির হার পুনরায় কিছুটা বৃদ্ধি পেয়ে ৮ দশমিক ৩৪ শতাংশের ঘরে গিয়ে পৌঁছায়। এরপর মাত্র এক মাসের ব্যবধানে অক্টোবরে এসে সেই হার আবারও সামান্য কমে ৮ দশমিক ২৭ শতাংশে নেমে এসেছে।

মূল্যস্ফীতির হার সামান্য পরিমাণে হ্রাস পেলেও সাধারণ ও খেটে খাওয়া মানুষের দৈনন্দিন জীবনযাত্রার ব্যয় হ্রাসের কোনো লক্ষণই বাস্তবে দেখা যাচ্ছে না। উল্টো দিক থেকে বিচার করলে দেখা যায়, মূল্যস্ফীতি বৃদ্ধির হারের তুলনায় সাধারণ মানুষের মজুরি বৃদ্ধির হার অনেক কম থাকায় জনসাধারণের প্রকৃত আয় ও ক্রয়ক্ষমতার ওপর প্রচণ্ড চাপ দিন দিন আরও মারাত্মকভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে।

রাষ্ট্রীয় সংস্থা বিবিএসের সর্বশেষ হিসাব অনুযায়ী, যেখানে সেপ্টেম্বরে জাতীয় গড় মজুরি বৃদ্ধির হার ছিল ৭ দশমিক ৯০ শতাংশ, সেখানে অক্টোবরে তা আরও কমে নেমে এসেছে মাত্র ৭ দশমিক৬৩ শতাংশে। এর সহজ অর্থ দাঁড়াচ্ছে, অক্টোবরে যেখানে সার্বিক মূল্যস্ফীতির হার ছিল ৮ দশমিক ২৭ শতাংশ, সেখানে বিপরীতে সাধারণ মানুষের মজুরি বা আয় বেড়েছে মোটে ৭ দশমিক ৬৩ শতাংশ।

অর্থনীতির এই বিশাল ব্যবধানের সরাসরি এবং মারাত্মক নেতিবাচক প্রভাব গিয়ে পড়ছে দেশের সীমিত ও মধ্যম আয়ের মানুষের সাধারণ পরিবারগুলোর ওপর। মানুষের আয় যে অনুপাতে বা গতিতে বাড়ছে, তার চেয়ে অনেক দ্রুতগতিতে উর্ধ্বমুখী রয়েছে জীবনযাত্রার প্রয়োজনীয় ব্যয়। এর ফলে একই পরিমাণ অর্থ পকেটে নিয়ে মানুষ এখন আর আগের মতো প্রয়োজনের তাগিদে প্রয়োজনীয় পণ্য ও সেবা ঠিকমতো ক্রয় করতে সক্ষম হচ্ছে না।

অর্থনৈতিক এই কঠিন পরিস্থিতিতে দেশের বহু সাধারণ পরিবারকে তাদের নিত্যদিনের সংসারের স্বাভাবিক খরচ মেটানোর জন্য বাধ্য হয়ে আত্মীয়স্বজন বা অন্য কারও কাছ থেকে ধারদেনা করতে হচ্ছে। আবার কেউ কেউ বাধ্য হয়ে তাদের পরিবারের সদস্যদের খাবার খরচ, পোশাকের চাহিদা, যাতায়াত খরচ এবং চিকিৎসার মতো অত্যন্ত প্রয়োজনীয় বিভিন্ন খাতের ব্যয় কঠোরভাবে কমিয়ে দিচ্ছেন। ফলস্বরূপ, কাগজে-কলমে মূল্যস্ফীতির হার সামান্য কমলেও দেশের আপামর মানুষের বাস্তব ও দৈনন্দিন জীবনে স্বস্তির কোনো লেশমাত্রও ফিরে আসেনি।

এর আগে জ্বালানি তেলের দাম বৃদ্ধির ফলে অর্থনীতিতে মূল্যস্ফীতি বেড়ে যাওয়ার একটি অতি সাম্প্রতিক ও বড় ধরনের উজ্জ্বল দৃষ্টান্ত রয়েছে ২০২২ সালে। ওই বছরের ৬ আগস্ট তৎকালীন সরকার ডিজেল, কেরোসিন, পেট্রল ও অকটেনের দাম এক লাফে রেকর্ড পরিমাণ বাড়িয়ে দেয় এবং নতুন এই বর্ধিত দাম কার্যকর করা হয় ওই বছরের ৭ আগস্ট থেকে।

সে সময় ডিজেল ও কেরোসিনের দাম লিটারপ্রতি ৮০ টাকা থেকে এক লাফে বাড়িয়ে ১১৪ টাকা করা হয়েছিল। পাশাপাশি পেট্রলের দাম লিটারপ্রতি ৮৬ টাকা থেকে বাড়িয়ে ১৩০ টাকা এবং অকটেনের দাম লিটারপ্রতি ৮৯ টাকা থেকে বাড়িয়ে সরাসরি ১৩৫ টাকা নির্ধারণ করা হয়েছিল। যার ফলে বাংলাদেশের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো অকটেন ও পেট্রলের খুচরা দাম লিটারপ্রতি ১০০ টাকার মনস্তাত্ত্বিক বাঁধন ছাড়িয়ে অনেক ওপরে উঠে যায়।

জ্বালানির জ্বালানি এই নজিরবিহীন মূল্যবৃদ্ধির মারাত্মক প্রভাবে দেশের সামগ্রিক পরিবহন খাত ও উৎপাদন ব্যয় অস্বাভাবিকভাবে বেড়ে গিয়েছিল। যার অনিবার্য ফল হিসেবে সমস্ত ধরনের পণ্য ও সেবার দাম মাত্রাতিরিক্তভাবে বৃদ্ধি পায়। সেই বছর আগস্ট মাসের শেষ দিকে দেশের সার্বিক মূল্যস্ফীতি বেড়ে রেকর্ড পরিমাণ সাড়ে ৯ শতাংশের ঘর অতিক্রম করে গিয়েছিল। এর ফলে সাধারণ মানুষের জীবনযাত্রার ব্যয় চরম পর্যায়ে পৌঁছেছিল।

তবে স্বস্তির বিষয় হলো, এবার জ্বালানি তেলের দাম লিটারপ্রতি ২০ টাকা বাড়ানো সত্ত্বেও অক্টোবরের মূল্যস্ফীতির পরিসংখ্যানে সেই ধরনের কোনো বড় ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা পরিলক্ষিত হয়নি। যদিও এটা সত্য যে খাদ্যবহির্ভূত খাতের মূল্যস্ফীতি এখনও প্রায় ১০ শতাংশের কাছাকাছি অবস্থান করছে এবং সার্বিক মজুরি বৃদ্ধির হার মূল্যস্ফীতির হারের চেয়ে বেশ কিছুটা পিছিয়ে রয়েছে। ফলস্বরূপ, পরিসংখ্যানগতভাবে মূল্যস্ফীতির এই সামান্য পতনকে দেশের সাধারণ মানুষের নিত্যদিনের বাস্তব জীবনে স্বস্তি ফিরে আসার চূড়ান্ত কোনো ইঙ্গিত হিসেবে গণ্য করার অবকাশ অত্যন্ত সীমিত।