বিক্রি কমে যাওয়ায় সাইবারট্রাকের উৎপাদন বন্ধের পরিকল্পনা টেসলার
অনলাইন ডেস্ক:
বাজারে প্রত্যাশিত সাড়া না পাওয়ায় বৈদ্যুতিক পিকআপ ট্রাক সাইবারট্রাকের উৎপাদন বন্ধের পরিকল্পনা হাতে নিয়েছে শীর্ষস্থানীয় গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান টেসলা। আগামী বছরের জুন বা জুলাইয়ের দিকে যুক্তরাষ্ট্রের টেক্সাস অঙ্গরাজ্যের অস্টিন কারখানায় গাড়িটির সংযোজন লাইন স্থায়ীভাবে বন্ধ করে দেওয়া হতে পারে। এর পরিবর্তে ওই কারখানাতেই সাইবারক্যাব রোবোট্যাক্সি উৎপাদন বাড়ানোর পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করবে প্রতিষ্ঠানটি।
গত শনিবার সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে দেওয়া একটি পোস্টে টেসলার প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা ইলন মাস্ক এই গুরুত্বপূর্ণ পরিকল্পনার কথা প্রকাশ্যে এনেছেন। তিনি জানিয়েছেন, সাইবারট্রাকের বর্তমানে জমে থাকা অর্ডারগুলো গ্রাহকদের মাঝে সরবরাহ করার জন্য আগে এর উৎপাদন সাময়িকভাবে বাড়ানো হবে। এরপরই গাড়িটির নির্ধারিত সংযোজন লাইনটি সম্পূর্ণ বন্ধ করে দেওয়া হবে।
একসময় বড় আকারের বৈদ্যুতিক পিকআপের বাজার নিয়ে বিশ্বজুড়ে গাড়ি প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠানগুলোর মধ্যে ব্যাপক উৎসাহ ও ব্যবসায়িক প্রত্যাশা তৈরি হয়েছিল। কিন্তু বর্তমান বাস্তবতায় সাইবারট্রাকসহ বাজারে আসা এ ধরনের বেশ কয়েকটি গাড়ি ক্রেতাদের সেই প্রত্যাশা পুরোপুরি পূরণ করতে ব্যর্থ হয়েছে।
স্বনামধন্য গবেষণা প্রতিষ্ঠান মোটর ইন্টেলিজেন্সের হিসাব অনুসারে, চলতি বছরের জানুয়ারি মাস থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত সাইবারট্রাকের মোট বিক্রি গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ২৮ শতাংশ হ্রাস পেয়ে প্রায় ১১ হাজার ৬০০ ইউনিটে নেমে এসেছে। অথচ একসময় এই গাড়িটির বার্ষিক আড়াই লাখ ইউনিট বিক্রির উচ্চাভিলাষী লক্ষ্যমাত্রার কথা বলেছিলেন খোদ ইলন মাস্ক।
ওই প্রতিবেদনে আরও তথ্য প্রকাশ করা হয়েছে যে, গত বছর মাস্কের মালিকানাধীন আরেকটি প্রতিষ্ঠান স্পেসএক্স টেসলার কাছ থেকে তালিকামূল্যে ১৩ কোটি ১০ লাখ ডলারের সাইবারট্রাক কিনে নিয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি নিয়ন্ত্রক সংস্থায় জমা দেওয়া সরকারি নথিপত্র থেকেই এই চাঞ্চল্যকর তথ্যটি প্রকাশ্যে এসেছে।
শুধু এককভাবে টেসলাই নয়, বর্তমান বৈশ্বিক বৈদ্যুতিক পিকআপের বাজারে তাদের অন্যান্য প্রতিদ্বন্দ্বী গাড়ি নির্মাতারাও কঠিন চ্যালেঞ্জের মুখে পড়েছে। ঐতিহ্যবাহী গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান জেনারেল মোটরস এবং ফোর্ডের বৈদ্যুতিক পিকআপগুলোর বিক্রিও শেষ পর্যন্ত বাজার বিশেষজ্ঞদের প্রত্যাশা অনুযায়ী বাড়তে পারেনি। অথচ একসময় এসব অভিনব গাড়িগুলোকে সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠানগুলোর ভবিষ্যতের বড় ব্যবসায়িক সম্ভাবনা হিসেবে বিবেচনা করা হতো।
গাড়ি গবেষণাবিষয়ক জনপ্রিয় ওয়েবসাইট আইসিসকারস ডটকমের নির্বাহী বিশ্লেষক কার্ল ব্রাউয়ারের মতে, বৈদ্যুতিক পিকআপগুলোর চড়া দাম এর চাহিদা কমে যাওয়ার অন্যতম প্রধান একটি কারণ। বিশেষ করে বড় আকারের ব্যাটারি ব্যবহারের কারণে এই ধরনের গাড়িগুলোর উৎপাদন খরচ অনেক বেশি পড়ে যায়। উদাহরণস্বরূপ বলা যায়, জেনারেল মোটরসের শেভ্রোলেট সিলভেরাডো ইভির প্রারম্ভিক বাজারমূল্য প্রায় ৬২ হাজার ডলার নির্ধারণ করা হয়েছে।
এ ছাড়া প্রচলিত জ্বালানিচালিত পিকআপ ট্রাকগুলোর মতো ভারী মালামাল পরিবহন করা কিংবা ঘোড়ার ট্রেলার টানার মতো কঠোর কাজের ক্ষেত্রে অনেক বৈদ্যুতিক পিকআপই প্রয়োজনীয় ও প্রত্যাশিত সক্ষমতা দেখাতে সম্পূর্ণ ব্যর্থ হচ্ছে। এর ফলে সাধারণ ক্রেতাদের অনেক বেশি অর্থ ব্যয় করেও তুলনামূলক কম ব্যবহারিক সুবিধা নিয়ে সন্তুষ্ট থাকতে হচ্ছে।
বর্তমান বাজারের সার্বিক পরিস্থিতি গভীরভাবে বিবেচনা করে বৈদ্যুতিক পিকআপের পুরনো পরিকল্পনা থেকে সরে এসে নতুন কৌশল অবলম্বন করছে শীর্ষস্থানীয় গাড়ি নির্মাতারা। ফোর্ডের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা জিম ফার্লি গত বছর ঘোষণা দিয়েছিলেন যে, তাদের জনপ্রিয় বৈদ্যুতিক এফ-১৫০ লাইটনিংয়ের উৎপাদন চিরতরে বন্ধ করার চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নিয়েছে প্রতিষ্ঠানটি। বড় আকারের গাড়ির জন্য বিশাল আকৃতির ব্যাটারির প্রয়োজন হয়, যা উৎপাদন ব্যয় বহুলাংশে বাড়িয়ে দেয়। কিন্তু ক্রেতারা সেই বাড়তি খরচ অনুযায়ী বেশি দাম দিয়ে গাড়ি কিনতে আগ্রহী নন বলেও তিনি স্পষ্টভাবে উল্লেখ করেছিলেন।
ভবিষ্যতের বাজার ধরতে এখন তুলনামূলক ছোট আকৃতির বৈদ্যুতিক পিকআপ তৈরির দিকে গভীর মনযোগ দিচ্ছে ফোর্ড। প্রতিষ্ঠানটির নতুন পরিকল্পনা অনুযায়ী, আগামী বছরের শেষ নাগাদ ‘ফ্যাথম’ নামের একদম নতুন একটি বৈদ্যুতিক পিকআপ বাজারে আত্মপ্রকাশ করতে পারে। যার সম্ভাব্য প্রারম্ভিক দাম নির্ধারণ করা হয়েছে প্রায় ২৮ হাজার ডলার।
অন্যদিকে, প্রতিদ্বন্দ্বী প্রতিষ্ঠান স্টেলান্টিস আগামী বছরের মধ্যেই বর্ধিত পাল্লার বা এক্সটেন্ডেড রেঞ্জের বৈদ্যুতিক পিকআপ বাজারে নিয়ে আসার সুনির্দিষ্ট পরিকল্পনা গ্রহণ করেছে। এই বিশেষ ধরনের গাড়িতে চলার পথে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্যাটারি চার্জ দেওয়ার জন্য একটি গ্যাসচালিত জেনারেটর ব্যবহার করা হবে।
সার্বিকভাবে বড় আকারের বৈদ্যুতিক পিকআপগুলোর আকাশচুম্বী উচ্চমূল্য এবং ব্যবহারিক সক্ষমতার কিছু নির্দিষ্ট সীমাবদ্ধতা এই উদীয়মান বাজারের স্বাভাবিক প্রবৃদ্ধির গতিতে বড় ধরনের বাধা সৃষ্টি করেছে। আলোচিত সাইবারট্রাকের উৎপাদন বন্ধ করার সাম্প্রতিক পরিকল্পনাটিও মূলত সেই কঠোর বাস্তবতারই একটি স্পষ্ট ও বড় উদাহরণ।
